JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Nykyiset blogit

Kopteriryhmän syntytarina – tarina tarinoiden joukkoon

Nykyiset blogit
27.5.2026 14.00

Juttua muokattu:

27.5. 14:05
2026052714053520260527140000

Tuo­mas Hän­ni­nen

Teksti: Tuomas Hänninen. Kuvitus: tekoäly

Syk­syl­lä 2022 va­el­sim­me Ta­pio Huh­dan­pään kans­sa le­gen­daa­ris­ta To­ra­ham­paan lenk­kiä. Rei­tin kor­keim­mal­la koh­dal­la, kään­tö­pis­tees­sä, koh­ta­sim­me es­pan­ja­lai­sen va­el­ta­jan. Pit­kä­tuk­kai­nen mies, rep­pu se­läs­sä ja peu­ka­lot re­pun­vii­lek­keis­sä, kul­ki pää ku­ma­ras­sa pol­kua eteen­päin kuin mies, joka tie­si mi­hin oli me­nos­sa – tai ai­na­kin esit­ti tie­tä­vän­sä. Ki­veen maa­lat­tu opas­te ker­toi: ”Fa­ta­ga 7 h”.

Ar­ve­lin mie­hen ole­van mat­kal­la Fa­ta­gaan ja ky­syin hä­nen reit­tin­sä tar­koi­tus­ta. Oi­kein ar­va­sin: hän oli mat­kal­la ky­lään, ai­koi kä­vel­lä sin­ne ja pa­la­ta ko­tiin vai­mon­sa kyy­dis­sä. Nok­ke­laa, et­tä vai­mo oli men­nyt edel­tä au­tol­la.

Aja­tus jäi itä­mään. En­tä jos me­kin kul­ki­sim­me tuon sa­la­pe­räi­sen rei­tin? Kar­tat esiin, reit­ti­tut­ki­mus käyn­tiin, ja kiin­nos­tus vain kas­voi. Pää­tim­me läh­teä. Kos­ka reit­ti oli meil­le tun­te­ma­ton, pää­tim­me teh­dä sii­tä tie­dus­te­lu­ret­ken: pie­ni, hy­vä­kun­toi­nen ryh­mä, ke­vyt va­rus­tus ja avoin mie­li.

Vuo­si vaih­tui, ja pää­tös vah­vis­tui. Läh­tö­päi­väk­si va­li­koi­tui lau­an­tai 14.1.2023. Aa­mul­la kel­lo seit­se­män kol­me mies­tä – minä, Ta­pio ja Kari – suun­ta­sim­me koh­ti Fa­ta­gaa. Suun­ni­tel­ma oli sel­vä: va­el­taa pe­ril­le ja pa­la­ta Mas­pa­lo­ma­siin Fa­ta­gas­ta klo 18.20 läh­te­väl­lä päi­vän vii­mei­sel­lä bus­sil­la.

Matkamme alussa ja aurinko vielä selän takana. Tapio Huhdanpää (vas.) ja Kari Inkeroinen.

Matkamme alussa ja aurinko vielä selän takana. Tapio Huhdanpää (vas.) ja Kari Inkeroinen.

Tuomas Hänninen

Aa­mu oli vii­leä ja mie­het hil­jai­sia. Au­rin­ko nou­si ho­ri­son­tis­ta läm­mit­tä­mään sel­kääm­me. Me ete­nim­me tu­tuk­si tul­lut­ta To­ra­ham­paan reit­tiä pit­kin. Lo­pul­ta saa­vuim­me koh­taan, jos­sa olim­me ai­em­min ta­van­neet es­pan­ja­lai­sen va­el­ta­jan. Sii­tä kään­nyim­me kul­ke­maan koh­ti uut­ta, jän­nit­tä­vää pol­kua: ”Fa­ta­ga 7 h”.

Au­rin­ko pais­toi nyt sel­käm­me ta­kaa, ja pol­ku erot­tui sel­ke­äs­ti. Va­el­lus su­jui ke­pe­äs­ti, ja noin kol­men tun­nin ku­lut­tua vas­taan pä­räyt­ti jouk­ko moot­to­ri­pyö­räi­li­jöi­tä. He py­säh­tyi­vät, ja ky­syim­me reit­tiä Fa­ta­gaan. Olim­me oi­keil­la jäl­jil­lä. He neu­voi­vat, et­tä kä­ve­ly­reit­ti er­ka­nee hie­man en­nen kuin pol­ku las­keu­tuu ky­lään. Kii­tim­me, jat­koim­me mat­kaa ja nau­tim­me vä­lil­lä eväi­tä au­rin­gon läm­mös­sä. Kä­vim­me myös ihas­te­le­mas­sa Fa­ta­gan kan­jo­nin jyl­hää reu­naa ja näim­me ky­lään joh­ta­van au­to­tien.

Fatagan kylä on syvän kanjonin pohjalla.

Fatagan kylä on syvän kanjonin pohjalla.

Tuomas Hänninen

Puo­len­päi­vän jäl­keen saa­vuim­me ky­län ylä­puo­lel­le. Fa­ta­ga le­vit­täy­tyi al­lam­me, 200–300 met­riä alem­pa­na. Mut­ta alas vie­vä rin­ne oli kuin vuo­ris­to­ra­ta il­man kis­ko­ja, jyrk­kä ja ar­vaa­ma­ton. Et­sim­me po­lun al­kua, mut­ta tur­haan. Kel­lo lä­hes­tyi kah­ta, ja oli teh­tä­vä pää­tös: joko läh­dem­me et­si­mään uut­ta reit­tiä alas tai pa­laam­me sa­maa tie­tä ta­kai­sin en­nen au­rin­gon­las­kua. Va­lit­sim­me jäl­kim­mäi­sen. Pet­ty­mys kir­ve­li, mut­ta koti kut­sui.

Pa­luu­mat­ka al­koi reip­paas­ti. Mut­ta pian huo­ma­sim­me, et­tä au­rin­ko pais­toi nyt suo­raan kas­voi­hin – toi­sin kuin aa­mul­la. Pol­ku, joka ai­em­min oli sel­keä, ka­to­si va­lon ja var­jo­jen leik­kiin. Pian olim­me ek­syk­sis­sä. Yri­tim­me ha­ra­voi­da maas­toa, mut­ta pol­kua ei löy­ty­nyt. Mas­pa­lo­ma­sin ran­ta nä­kyi jo kau­kai­suu­des­sa, jo­ten pää­tim­me suun­na­ta sitä koh­ti – kuin La­pis­sa kon­sa­naan, kun suun­ta on sel­vä ja mai­se­ma ava­ra.

Edes­säm­me ko­ho­si har­jan­ne kah­den kan­jo­nin vä­lis­sä. Se näyt­ti joh­ta­van suo­raan koh­ti mää­rän­pää­täm­me, ja kii­reh­dim­me sen har­jal­le. Kel­lo oli 16.00, kun har­jan­ne päät­tyi kuin veit­sel­lä lei­ka­ten. Edes­sä, va­sem­mal­la ja oi­ke­al­la, oli kym­me­niä met­re­jä suo­raa pu­do­tus­ta. Ei pol­kua, ei vaih­to­eh­toa. Ta­kai­sin­päin oli­si mat­kaa 10–20 ki­lo­met­riä. Au­rin­ko las­ki­si kah­den tun­nin ku­lut­tua. Kat­soin to­ve­rei­ta­ni ja ky­syin: ”On­ko nyt se het­ki, kun pyy­de­tään apua?” Ta­pio nyök­kä­si ja sa­noi: ”Kyl­lä­hän sen ai­ka al­kaa nyt ol­la.” Pää­tim­me yk­si­mie­li­ses­ti: ”Mak­soi mitä mak­soi, ti­la­taan he­li­kop­te­ri­kyy­ti ko­tiin.”

Kai­voin pu­he­li­men esiin ja soi­tin hä­tä­nu­me­roon 112. On­nek­si kent­tää riit­ti. Pian lan­gan pää­hän saa­tiin eng­lan­nin­kie­li­nen päi­vys­tä­jä. Ker­roin ti­lan­teem­me: olim­me jyr­kän­teen pääl­lä, um­pi­ku­jas­sa, ja au­rin­ko oli las­ke­mas­sa. Si­jain­nin pai­kan­ta­mi­nen oli haas­te, kun­nes eh­do­tin, et­tä lä­het­täi­sin si­jain­tim­me What­sAp­pil­la. Sain nu­me­ron, lä­he­tin si­jain­nin, ja pian tuli vas­taus: ”Tie­däm­me mis­sä olet­te.” Vie­lä var­mis­tet­tiin: ”Olet­te­ko kan­jo­nin poh­jal­la vai har­jan­teen pääl­lä?” ”Har­jan­teel­la”, vas­ta­sim­me. ”Py­sy­kää pai­kal­lan­ne. Pe­las­tus­kop­te­ri on tu­los­sa.”

Aurinko oli jo katoamassa horisonttiin.

Aurinko oli jo katoamassa horisonttiin.

Tuomas Hänninen

Heti puhe­lun pää­tyt­tyä näim­me, kuin­ka pe­las­tus­kop­te­ri nou­si il­maan Ba­hia Fe­li­zin ter­mi­naa­lis­ta. Se lä­hes­tyi, kaar­toi ylä­puo­lel­lam­me ja ka­to­si sit­ten ta­kai­sin Fa­ta­gan suun­taan. ”Ne ei näh­neet mei­tä”, ar­ve­lim­me. Mut­ta pää­tim­me py­syä oh­jees­sa: ei lii­ku­ta. Il­ta vii­le­ni. Kai­voim­me tuu­len­pi­tä­viä vaat­tei­ta esiin, ja­oim­me nii­tä ja eväi­tä. Ta­pi­on ru­si­nat te­ki­vät hy­vin osot­te­li­joil­le kaup­pan­sa. Mie­tim­me jo va­ra­suun­ni­tel­maa: jos kop­te­ri ei tule, jääm­me yök­si ja pa­laam­me aa­mul­la tu­lo­rei­til­le et­si­mään pol­kua.

Sit­ten, kuin jän­ni­tys­näy­tel­mäs­sä, al­koi kuu­lua kop­te­rin ää­ni Fa­ta­gan suun­nal­ta. Kel­lo oli 18.10. Au­rin­ko oli juu­ri hy­väs­te­le­mäs­sä ho­ri­sont­tia las­keu­tu­ak­seen le­pää­mään sen taak­se. Kop­te­ri saa­pui, näki mei­dät ja al­koi et­siä las­keu­tu­mis­paik­kaa. Ker­ran se jo las­keu­tui niin, et­tä ja­lak­set hi­pai­si­vat maa­ta, mut­ta paik­ka oli lii­an ka­pea. Uu­si yri­tys ja nyt kone las­keu­tui har­jan­teel­le. Ovi au­ke­si, ja ulos as­tui en­si­hoi­ta­ja, joka huu­si Ka­ril­le: ”Hat­tu pois pääs­tä!” Pro­pel­lien pyör­re oli­si vie­nyt sen men­nes­sään. Ka­rin häm­mäs­ty­nyt il­me syö­pyi py­sy­väs­ti mie­lee­ni.

Kopteri saapui viimein ja etsii lasketumispaikkaa.

Kopteri saapui viimein ja etsii lasketumispaikkaa.

Tuomas Hänninen

Mei­dät ta­lu­tet­tiin vuo­ro­tel­len ku­ma­ras­sa ko­nee­seen, tur­va­vyöt kiin­ni ja moot­to­rit ul­vo­en nou­sim­me il­maan. Mat­ka koh­ti Ba­hia Fe­li­zin ter­mi­naa­lia al­koi. Ko­neen pe­rä­mie­hel­le mai­nit­sin pal­vel­lee­ni Suo­men il­ma­voi­mis­sa. Hän nyök­kä­si ja ker­toi sen heti kap­tee­nil­le. Il­mei­ses­ti ja to­vot­ta­vas­ti se teki vai­ku­tuk­sen?

Las­keu­duim­me ter­mi­naa­lin eteen. Oli mak­sun ai­ka. Ky­syin va­ro­vas­ti: ”Pal­jon­ko tämä lys­ti mak­saa?” ”Ei mi­tään”, kuu­lui vas­taus. Yri­tim­me tar­jo­ta 20–30 eu­roa kah­vi­ra­hak­si, mut­ta he kiel­täy­tyi­vät. ”Me ha­lu­am­me vil­pit­tö­mäs­ti aut­taa ih­mi­siä”, he sa­noi­vat. Olim­me hä­mil­lään ja kii­tol­li­sia.

Vie­lä oli yk­si haas­te: mi­ten ko­tiin? Ky­syin tak­sia, ja mei­dät oh­jat­tiin is­tu­maan ter­mi­naa­lin eteen. Het­ken ku­lut­tua tak­si kaar­toi pi­haan. Mat­ka jat­kui. Jäin kyy­dis­tä San Agustí­nis­sa, toi­set jat­koi­vat Playa del Ing­le­siin.

Kun ava­sin ko­ti­o­ven, Mir­ja kat­soi mi­nua yl­lät­ty­nee­nä ja ky­syi: ”Nyt­kö sinä jo tu­lit?” Hy­myi­lin. ”Tu­lin. Kop­te­ril­la.”

Ilmeet kertovat mielialan; kopteriryhmä oli syntynyt. Tapio Huhdanpää (vas.), Kari Inkeroinen ja Tuomas Hänninen.

Ilmeet kertovat mielialan; kopteriryhmä oli syntynyt. Tapio Huhdanpää (vas.), Kari Inkeroinen ja Tuomas Hänninen.

Tuomas Hännisen kuvagalleriasta

Mitä opim­me 14.1.2023?

Kun vuo­ris­to kut­suu, se ei ai­na ker­ro, mi­ten pää­set ta­kai­sin.

• Va­el­lus­ryh­mäs­sä on ol­ta­va ai­na vä­hin­tään kol­me hen­keä. Yk­si voi louk­kaan­tua, toi­nen jää aut­ta­maan – ja kol­mas ha­kee apua. Yk­sin olet vain ta­ri­na odot­ta­mas­sa lop­pu­aan.

• Mas­pa­lo­ma­sin ta­kai­nen vuo­ris­to ei var­si­nai­ses­ti ek­sy­tä – mut­ta se joh­dat­taa si­nut hel­pos­ti um­pi­ku­jaan, jos­sa jo­kai­nen suun­ta on vää­rä.

• Saa­ren hui­puil­ta näet me­ren lä­hes kaik­ki­al­le. Suun­ta on sel­vä, mut­ta tie sin­ne ei ole.

• Pelk­kä kom­pas­si­suun­ta ei rii­tä. Reit­tien ul­ko­puo­lel­la ete­ne­mi­nen voi muut­tua ki­vi­sek­si pai­na­jai­sek­si.

• Yh­täk­kiä huo­maat: joka puo­lel­la on rot­ko. Ta­ka­na jyr­kän­ne, edes­sä tyh­jyys. Um­pi­ku­ja ei ai­na näy­tä sil­tä kar­tal­la.

• Pa­luu voi tar­koit­taa kym­me­niä li­sä­ki­lo­met­re­jä. Ja kyl­lä, ylä­mä­keen.

• Pol­ku, joka aa­mul­la oli sel­keä, ka­to­aa il­ta­päi­vän vas­ta­va­loon kuin kan­gas­tus. Au­rin­ko se­län ta­ka­na on va­el­ta­jan pa­ras ys­tä­vä.

• Vas­ten au­rin­koa kul­kies­sa pol­ku hä­vi­ää. Sil­loin kul­jet enem­män toi­von kuin tie­don va­ras­sa.

• Va­el­la vain mer­ki­tyil­lä rei­teil­lä. Ne on teh­ty syys­tä ja usein ve­rel­lä, hiel­lä ja ek­sy­neil­lä ja­loil­la.

• Vet­tä ja ener­gi­aa on ol­ta­va mu­ka­na enem­män kuin luu­let tar­vit­se­va­si. Näl­kä ei kysy, mis­sä olet.

• Vaat­tei­ta on ol­ta­va niin, et­tä pär­jäät yön yli tuu­li­ses­sa vuo­ris­tos­sa. Kos­ka jos­kus yö tu­lee, vaik­ka et sitä suun­ni­tel­lut.

• Tas­ku­lamp­pu ja tu­li­ti­kut ei­vät pai­na pal­joa, mut­ta nii­den puu­te pai­naa pi­me­äs­sä.

• Jo­kai­sel­la ryh­män jä­se­nel­lä tu­li­si ol­la oma pie­ni en­si­a­pu­pak­kaus. Kos­ka jos­kus juu­ri sinä olet se, joka kaa­tuu.

• Pu­he­lin­verk­ko ka­to­aa jo noin 10 ki­lo­met­rin pääs­sä Mas­pa­lo­ma­sis­ta. Sil­loin olet yk­sin.

• Sääs­tä pu­he­li­men ak­kua. Vii­mei­nen pro­sent­ti voi ol­la se, jol­la kut­sut kop­te­rin.

• Pää­tä avun pyy­tä­mi­ses­tä en­nen au­rin­gon­las­kua. Pi­me­äs­sä ei pe­las­te­ta ke­tään, ai­na­kaan hel­pos­ti.

• Ryh­mäs­sä on hyvä ol­la edes yk­si, joka osaa eng­lan­tia. “Help!” on hyvä al­ku, mut­ta ei rii­tä pit­käl­le.

• Hä­tä­nu­me­roon 112 saa yh­tey­den What­sApp-vies­til­lä nu­me­roon +34 606 412 112. Tal­len­na se nyt; ei sit­ten, kun sor­met tä­ri­se­vät.

• Goog­le-kään­tä­jä on ys­tä­vä­si, kun sa­nat lop­pu­vat. Käy­tä sitä vies­tiä laa­ties­sa.

• Tie­dä, mi­ten pu­he­li­mel­la lä­he­te­tään paik­ka­tie­to. Se voi ol­la tär­kein tie­to, jon­ka jaat.

• Me soi­tim­me 112:een klo 16.30. Kop­te­ri saa­pui klo 18.04.

• Pe­las­tus­pal­ve­lu oli te­ho­kas, yl­lät­tä­vän ys­tä­väl­li­nen. Ei huu­toa, ei syyt­te­lyä. Vain apua.

• Älä hä­tään­ny. Luo­ta. Pidä yl­lä hy­vää miel­tä – vaik­ka ja­lat oli­si­vat ra­koil­la ja mie­li maas­sa.

• Ju­ma­la on hyvä. Ja jos­kus hän lä­het­tää he­li­kop­te­rin.

Päivämiehen Vierasblogi
Päivämiehen verkkolehden vierasblogissa julkaistaan yksittäisiä tekstejä kirjoittajilta, joilla ei ole omaa blogia lehdessämme. Lukijat voivat tarjota tekstejään julkaistavaksi vierasblogiin verkkotoimitus at srk.fi.
29.5.2026

Te olette Kristuksen ruumis, ja jokainen teistä on tämän ruumiin jäsen. 1. Kor. 12:27

Viikon kysymys